クルマ屋おやじの気まぐれ日記

W203

こんにちは、臼井＠ムツミです。

家庭とＥＶが接続される日産のＬＥＡＦｔｏＨＯＭEの宣伝を見かけます、夜間電力を車にためて昼間は車の電力で賄うというモノです、各家庭に普及すると、昼夜の電力需給が均一化され、結果、最大非必要電力が大きく下がるでしょうね、もともとＥＶ用のバッテリーは車両用としての寿命となった場合、家庭用の蓄電池として再利用されるそうです、マンションや、車の要らない家庭も多くありますので、家庭単位、事業所単位で使える蓄電技術が進むと大きく良くなります。そういえば、超電導技術を久しく耳にしていませんが、進んでいるのでしょうか？
トヨタのプラグインハイブリッドも同様のシステムが開発し終わっている様ですが、発売は見送っているそうです、相当の台数が出回っているトヨタ車では、いろいろな別の問題があるのでしょうか？
EVも含み全ては蓄電技術にかかっていますね

段差などで、ギシギシ音がするメルセデスベンツCクラスです、ロアアーム・アームブッシュの交換は住んでいるとの事です。まずは現状チェック、段差などでギシギシ異音が出ています、発生頻度が多いので調べ易い例になりそうです、リフトアップ各部チェッ、スタビライザマウンブッシュの問題でした、リンクロッドブーツも劣化していたので、同時整備させていただきました。ありがとうございました。

ツイート